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O ancinho do mastro é uma medida de quão longe o mastro está inclinado para trás em relação a uma linha reta vertical. ... Quando você adiciona ancinho ao mastro, você inclina todo o plano da vela para trás. Isso, por sua vez, muda a potência da popa, empurrando mais carga na popa e forçando a proa contra o vento, criando o leme meteorológico.
- Como faço para corrigir o timão?
- O que é o leme meteorológico em um barco?
- Qual é o oposto do capacete do tempo?
Como faço para corrigir o timão?
Cinco etapas que você pode realizar para reduzir o controle do tempo
- Aumente o peso para barlavento. Mova sua tripulação para barlavento para reduzir o adernamento e achatar o barco. ...
- Facilite a planilha principal e as planilhas de Gênova. ...
- Deslize a folha principal do carro para sotavento. ...
- Mova blocos de folhas de Gênova para trás. ...
- Reduza a área da vela (reefing; vela de proa menor).
O que é o leme meteorológico em um barco?
O leme meteorológico é a tendência das embarcações à vela de se voltarem em direção à fonte do vento, criando um leme desequilibrado que requer puxar a cana do leme para barlavento (i.e. 'para resistir') a fim de neutralizar o efeito. O leme do tempo é o oposto do lee helm.
Qual é o oposto do capacete do tempo?
Lee helm é a tendência de um veleiro de se afastar do vento enquanto está navegando. É o oposto do timão, que é a tendência de um veleiro de "arredondar" contra o vento.
